Mēs arvien biežāk pa ceļam no viena biroja uz otru paņemam uzkodas, un ne vienmēr mums ir laiks mierīgi pasēdēt kafejnīcā. Un ģimenes svinības arvien retāk tiek svinētas mājās: pikniki vai vienkārši ceļojumi kopā ar visu ģimeni ir ļoti populāri pilsētnieku vidū.
Bet ārā ir vasara, un pat automašīnā, neraugoties uz gaisa kondicionieri, visi ēdieni un dzērieni ļoti ātri sasilst. Un, ja dodaties kaut kur tālu, ēdiens var sabojāties.
Kā tās darbojas
Oficiālajā dokumentācijā automašīnu ledusskapjus dēvē par termoelektriskajām kamerām ar dzesēšanas režīmu vai – sarežģītākiem modeļiem – ar dzesēšanas un sildīšanas režīmiem.
Auto ledusskapja darbības princips izmanto Peltjē termoelektrisko efektu. Hermētiski noslēgtā korpusa vienā no sieniņām ir divas no dažādiem metāliem izgatavotas plāksnes.
Caur tām plūstošā elektriskā strāva atkarībā no strāvas virziena tās silda vai atdzesē. Šī efekta intensitāte ir atkarīga no tā, ar kuriem metāliem saskaras.
Kur pieslēgt?
Automobiļu ledusskapju ietilpība parasti ir no 7 līdz 50 litriem, enerģijas patēriņš ir no 36 līdz 50 vati, un tos darbina no cigarešu šķiltavas rozetes 12 vati, reti 24 vati . Daudzi modeļi ir papildus aprīkoti ar īpašu adapteri, kas ļauj to ledusskapjus pieslēgt standarta 220 V elektrotīklam. Tas ir noderīgi, ja vēlaties izmantot savu ledusskapi ceļā, ceļā un arī brauciena beigās, piemēram, laukos, kur ir elektrības padeve.
Vai, ļoti aktuāli un patīkami, karsti sakarsētā pirtī. Auksts alus vai miglaina degvīna pudele – kas var būt labāks pēc karstas pirts?? Un kā ir lieliski baudīt aukstus dzērienus karstā dienā uz šašliku, jebkuras upes krastā vai citā līdzīgi gleznainā vietā.
Kā tās uzglabā aukstumu?
Atkarībā no ražotāja un modeļa dzesētāja sieniņu iekšējais oderējuma pārklājums ir atšķirīgs.
Amerikas ražotāja IGLOO ledusskapjos un izolācijas konteineros tas ir polipropilēns, nevis standarta putu polistirols. Tas neapšaubāmi ietekmē produkta galīgo cenu, bet vienlaikus pazemina slieksni, līdz kuram var sasniegt temperatūru ledusskapī.
Tādējādi saskaņā ar ražotāju apstiprinātajām tehniskajām specifikācijām ledusskapji ar polipropilēna sieniņām spēj uzturēt temperatūru 24-26 grādus zemāku par apkārtējās vides temperatūru, bet ledusskapji ar parastām putuplasta sieniņām uztur temperatūru tikai 18-20 grādu temperatūrā.
Starp citu, materiāls, no kura izgatavotas ledusskapja sienas, ir galvenā atšķirība starp IGLOO ledusskapjiem, kas ražoti Amerikā, un to Eiropas Vācijas dīlera produktiem, kas ražoti ar Ezetil zīmolu.
Jāatzīmē, ka neatkarīgi no apkārtējās vides temperatūras temperatūra automobiļa ledusskapja iekšpusē nesamazināsies zem nulles grādiem. To deklarē visi ražotāji: galu galā temperatūra zem nulles jau nozīmē produktu sasalšanu, un automobiļu jauda tam vienkārši nav pietiekama. Šiem nolūkiem labāk izmantot parastos stacionāros kompresijas ledusskapjus.
Mobilitātei ir izšķiroša nozīme!
Liela transportlīdzekļu ledusskapju un izolētu konteineru priekšrocība ir to kompaktums un pārnēsājamība.
Starp šo produktu ražotājiem tirgū ir sīva konkurence, un viens no galvenajiem parametriem ir ledusskapja lietošanas ērtums gan automašīnā, gan stacionāros apstākļos.
Dažus mūsdienu modeļus var izmantot kā mini ledusskapi vai mini bāru birojā un mājās, kā arī mājās.
Jā, starp citu, automobilis nav vienīgā pārvietojamā ierīce, kurā ir iespējams izmantot pārnēsājamos ledusskapjus. Jūs varat arī pievienot iecienītāko modeli cigarešu aizdedzinātāja kontaktligzdai kravas automašīnā, piekabē vai pat motorlaivā.
Nedaudz par dizainu
Daži vārdi par ledusskapjiem un izotermisko tvertņu konstrukciju. Izņemot dažus vertikālos modeļus, ledusskapji ir ar augšējo ielādi, aizveramu vāku un ērtu, ergonomisku rokturi.
Nevar nepamanīt īpaši oriģinālo pieeju amerikāņu uzņēmuma IGLOO dizaina jautājumam. Šī zīmola ledusskapjus ir praktiski neiespējami viltot – precīzāk, tos ir iespējams viltot, bet sods ir neizbēgams.
Būtība ir oriģinālajā idejā: no profila lielākā daļa IGLOO ledusskapju atgādina tradicionālo eskimosu mājokli – adatu. No tā arī cēlies amerikāņu uzņēmuma nosaukums – pionieris saldēšanas nozarē.
Aukstuma akumulatori – neaizstājama detaļa
Praktiski visu transportlīdzekļu ledusskapju ražotāju klāstā ir tādi produkti kā ledusskapju akumulatori. Šis nosaukums daudziem cilvēkiem ir pazīstams no parastajiem, kompresijas ledusskapjiem – pēdējos gados arvien biežāk kopā ar ierīci tiek piegādātas baterijas, kas parasti tiek glabātas saldētavas nodalījumā.
Tās ir tvertnes, kas piepildītas ar neaizsalstošu šķidrumu, kas nodrošina mīnus temperatūras uzturēšanu saldētavā 9-24 stundu laikā atkarībā no modeļa neparedzama elektrības padeves pārtraukuma gadījumā.
Starp citu, aukstuma akumulatorus ir iespējams izmantot atsevišķi: piemēram, tie atdzesēs marinētu gaļu kebabam ceļā uz pikniku. Dažreiz akumulatoru iekšpusē speciāla šķidruma, kas nesasalst, vietā ielej ūdeni ar augstu sāls saturu; tas arī sasalst zemākā temperatūrā, nevis sasalst. Pārnēsājamām aukstumiekārtu baterijām ir tendence atkust, t. e. Glabā ledusskapī līdz 12 stundām.
Kūka paliek karsta!
Automobiļu ledusskapjos ar sildīšanas funkciju, pārslēdzoties uz šo režīmu, iekšējā temperatūra paaugstinās līdz 52-66 grādiem pēc Celsija. Protams, izotermiskie trauki nav paredzēti atdzesēta ēdiena uzsildīšanai, bet gan karsta ēdiena karstuma saglabāšanai.
Transportlīdzekļu dzesētāju modeļus, kas var darboties gan dzesēšanas, gan sildīšanas režīmā, parasti pieslēdz pie barošanas avota, izmantojot speciālu kabeli, ko var pievienot dzesētājam divējādi.
Kabeļa savienojuma vietā ir īpaša uzgaļa ar diviem maziem caurumiem un marķējumiem – sarkanu kas norāda siltumu un zilu kas norāda aukstumu , un atkarībā no tā, kura vada puse ir piestiprināta pie simbola punkta uz ledusskapja korpusa, tas vai nu atdzesēs pārtiku, vai uzturēs to siltu.
Jāatzīmē, ka visi bez izņēmuma automobiļu dzesētāju modeļi daudz labāk saglabā aukstumu nekā siltumu: tādējādi tajos ievietots ēdiens saglabāsies auksts vismaz vienu dienu, bet karsts – tikai dažas stundas, parasti ne ilgāk kā četras.
Mēs iesakām ieslēgt ledusskapi aptuveni pusstundu pirms tā piepildīšanas, lai saglabātu temperatūru un tādējādi efektīvāk saglabātu pārtikas produktus.
Termoelektriskās ierīces var ietekmēt ļoti zema vai augsta apkārtējās vides temperatūra, kā arī tieša saules gaisma. Labāko efektu panāk, ja nodalījumā ievieto iepriekš atdzesētus pārtikas produktus vai dzērienus.
Tāpat kā jebkura stacionāra ierīce, arī transportlīdzekļa ledusskapis saglabās iepriekš atdzesētu dzērienu siltu vai istabas temperatūrā vieglāk nekā atdzesētu dzērienu.
Kā aukstums nokļuva maisā
Pirmās liecības par pārnēsājamiem “ledusskapjiem” datējamas ar pagājušā gadsimta 30. gadiem. Mūsdienu auduma dzesētāju somu tilpums ir no 5 līdz 30 litriem. Tās ir izgatavotas no izturīga auduma līdzīga neilonam , un tām ir dubultas sienas ar siltumizolējošu polietilēna putu slāni starp tām.
Mūsdienās ledusskapju maisiņu izgatavošanas tehnoloģija ir uzlabojusies: piemēram, uzņēmums Thermos ražo maisiņu sieniņas, kombinējot vairāku veidu dažāda biezuma materiālus, virsma ir pārklāta ar “sudraba” slāni, kas atstaro tiešos saules starus.
Neapstrīdama dzesēšanas maisu priekšrocība salīdzinājumā ar termokantaineriem ir to kompaktums: tos visus var salocīt, un salocīti tie aizņem minimālu vietu.
Vispirms termokase
Termokonteineru vēsture sākās ar koka kastu ražošanu, kas iekšpusē bija izklātas ar putupolistirolu: mūsdienu valodā tās sauc par izolētiem konteineriem konteineriem, maisiem utt. . p. .
Putu putupolistirols ilgāk saglabā kastes iekšpusi vēsāku. Šis jaunums izrādījās ļoti populārs: līdz 1955. gadam ASV tika pārdoti 15 000 dažāda tilpuma termokrāsnīšu – 8, 16 un 28 litri.
Lēnām koka redeļu kastes nomainīja plastmasas dzesētāji. Protams, tie vēl nebija ledusskapji vārda tiešajā nozīmē, jo tie varēja tikai uzturēt aukstumu siltumu , nevis to radīt.
Mūsdienās lielākā daļa šādu konteineru aukstumu saglabā 24-30 stundas, bet jaunākie profesionālie modeļi spēj saglabāt zemu temperatūru līdz pat piecām dienām.
To izolācijas īpašības galvenokārt nodrošina to lielais sienu platums līdz 6 cm . Termokonteineri ir pieejami ļoti plašā tilpuma diapazonā – no 10 līdz 250 litriem, un tos izmanto gan mājsaimniecībās, gan rūpniecībā.
Tad soma kļuva par automašīnas ledusskapi
aptuveni divdesmit gadus vēlāk, kad automašīnas bija plaši izplatītas gandrīz visās Ziemeļamerikas mājsaimniecībās, tika izgudroti pirmie automobiļu ledusskapji. Īpašus automobiļu dzesētājus amerikāņi sāka veidot 1972. gadā kopā ar NASA.
Mūsdienu auto ledusskapju dzimtene ir Hjūstona, Teksasas štatā – tur tika izgatavots pirmais modelis. Runā, ka automobiļu saldēšanas aizsākumi meklējami karstajos Amerikas štatos: autovadītāji, kuri apbraukāja saimniecības ar pienu, arvien biežāk sāka sūdzēties, ka pārtika pie patērētāja nenonāk pārāk svaiga.
Tad gudrie amerikāņi ir ierosinājuši ideju par īpaša automobiļa ledusskapja izveidi, ko varētu darbināt no akumulatora un kas uzturētu pārtiku svaigā stāvoklī, aizņemot minimālu vietas daudzumu.
Pēc kāda laika šī ideja tika iedzīvināta, un dažus gadus vēlāk Eiropas ražotāju sortimentā parādījās arī pirmie transportlīdzekļu ledusskapji. Tomēr automobiļu ledusskapju ražošanā joprojām pirmavota joprojām ir Amerikas Savienotajām Valstīm – tā vienkāršā iemesla dēļ, ka amerikāņi ir ļoti mobili. Patiesībā, kā reiz pamatoti atzīmēja viens no mūsdienu glancētajiem žurnāliem, “katrā amerikāņu filmā vai grāmatā ir varonis, kurš kaut kur aiziet”.
Ledusskapja soma padomi
Auto ledusskapja efektivitāte uzlabojas t. e. Ledusskapis ilgāk saglabā aukstāku temperatūru, ja tā iekšpuse ir pēc iespējas pilnāka. Tas nozīmē, ka nevar gaidīt brīnumus – ievietot ledusskapī divas alus pudeles, lai pēc dienas vai divām tās izdzertu aukstas. Un, ja ledusskapī ielādēsiet veselu kasti alus, iespēja nobaudīt auksto būs daudz lielāka.
Jāatzīmē arī, ka nav ieteicams izmantot transportlīdzekļa dzesētāju slēgtā telpā, piemēram, automašīnas bagāžniekā.
Izņēmums ir automašīnas ar gaisa kondicionieri, taču arī šeit labāk ir būt drošā pusē: neviens nevar pateikt, kāda temperatūra tiek uzturēta bagāžniekā, kamēr braucat pa šoseju karstā vasaras dienā, pat ja salonā ieplūst patīkams vēsums.
Un ir skaidrs, ka ledusskapis, lai arī cik tehnoloģiski moderns tas būtu, nespēs efektīvi uzturēt temperatūras apstākļus iekšpusē, ja tas tiks novietots 50 grādu karstumā.
Lai ledusskapis darbotos ilgtermiņā, stingri jāievēro daži noteikumi:
1. Nekad ierīces darbībā neizmantojiet iepriekš sagatavotu ledu: ūdens, kas veidojas, tam kūstot, var izraisīt ventilatora un motora daļu koroziju.
2. Neaizmirstiet regulāri tīrīt strāvas vada un cigarešu aizdedzinātāja kontaktligzdas kontaktdakšas: tabakas skaidu klātbūtne var izraisīt nopietnus darbības traucējumus.
3. Iekšējās virsmas tīrīšanai nekad nelietojiet abrazīvus vai asus mazgāšanas līdzekļus. Optimāla kopšana ar siltu, mitru drānu, kas samērcēta maigā ziepju vai sodas šķīdumā.
Kas ir termoelektriskie dzesētāji?
|
Kas ir labākais veids, kā uzturēt alu aukstu piknikā? Vai ir kādas speciālas izolētas somiņas vai termoskrūzes, kas piemērotas alus saglabāšanai aukstu? Vai arī ir kādi citi padomi vai triki, lai alus nenosiltu? Paldies par palīdzību!
Labākais veids, kā uzturēt alu aukstu piknikā, ir izmantot speciālu izolētu somiņu vai termoskrūzi, kas saglabās dzērienu vēsāku ilgāk. Ir daudz dažādu variantu pieejami tirgū, tāpēc varētu būt vērts apskatīt dažādas iespējas un izvēlēties piemērotāko variantu. Ir svarīgi arī uzmanīgi izvēlēties vietu piknikam, lai alus būtu pēc iespējas ilgāk auksts. Īpaši karstā laikā var būt noderīgi izmantot arī ledus vai salvetes, lai palīdzētu uzturēt dzērienu vēsāku ilgāk. Paldies par jautājumu!
Kāpēc nevis vienkārši izmantot alus sākotnējo iepakojumu, lai saglabātu aukstumu piknikā? Vai ir kādas citas metodes, piemēram, speciālās termo somas vai aukstuma vielas, kas varētu būt noderīgas? Vēlos uzzināt, kā saglabāt alu vēsāku ilgāku laiku piknikā.
Kā var saglabāt alu vēsām piknika apstākļos? Vai ir kādi speciāli piederumi vai metodes, kas to uztur aukstu? Ieteikumi būs ļoti noderīgi piknikā. Paldies!