Networked Cars 2025 Bosch pētījuma rezultāti: interneta tehnoloģija palielinās satiksmes drošību un efektivitāti un ietaupīs autovadītāju laiku

Pētījumā “Connected Car Effect 2025” pēc. ar angļu valodu. Bosch pētījumā sk. “Tīkla automobiļi 2025” , ko Bosch veica sadarbībā ar konsultāciju uzņēmumu Prognos, ir aplūkotas tīkla automobiļu integrācijas tendences ASV, Vācijas un lielākajos Ķīnas transporta tīklos.

Bosch pētījuma rezultāti: interneta tehnoloģija uzlabos satiksmes drošību un efektivitāti un ietaupīs autovadītāju laiku

– Izaugsmes modeļa aprēķins līdz 2025. gadam liecina par savienoto automobiļu un autovadītāja palīgsistēmu priekšrocībām ASV, Ķīnā un Vācijā

– 260 000 negadījumu novēršana; CO₂ gandrīz 400 000 tonnu; ievērojams laika ietaupījums autovadītājiem

– Vairāk nekā 4,3 miljardi eiro ietaupīti kompensāciju izmaksās

– par 350 000 mazāk ievainojumu ceļu satiksmes negadījumos

Pēc ilgstošas braukšanas lielā ātrumā pēkšņs satiksmes uzplaiksnījums aiz nākamā ceļa līkuma var radīt biedējošu brīdi. Kad autovadītājs sasniedz galamērķi, viņš atkal ir neapmierināts, ka viņa mājas vai biroja tuvumā nav stāvvietas. Mūsdienās šādas neērtības ir daļa no cilvēka ikdienas aiz stūres. Tikmēr autovadītāji būs pilnvaroti jau pēc desmit gadiem. Automatizētās braukšanas sistēmas attīstīsies tiktāl, ka cilvēks pie stūres varēs justies droši jebkurā situācijā. Braucot pa automaģistrāli, priekšā braucošie transportlīdzekļi nosūtīs brīdinājumus citiem satiksmes dalībniekiem samazināt ātrumu, bet jūsu transportlīdzeklis, saņemot brīdinājumu par potenciāli bīstamu situāciju, iepriekš samazinās gāzes padevi. Brauciena beigās navigācijas sistēma norādīs autovadītājam, kur ir brīva stāvvieta. Turklāt transportlīdzekļus varēs novietot bez autovadītāja. Pateicoties interneta tehnoloģijām automašīnās, tas vairs nebūs zinātniskā fantastika, bet gan realitāte.

Pētījumā “Savienoto automobiļu efekts 2025” per. no angļu valodas. Pētījumā skatīt “Tīkla automobiļi 2025” , ko Bosch veica sadarbībā ar konsultāciju uzņēmumu Prognos, aplūkotas tendences saistībā ar braukšanu tīklā ASV, Vācijā un lielākajās Ķīnas pilsētās. Pētījumā norādīts, ka transportlīdzekļu drošības sistēmas un mākoņtehnoloģijas palīdzēs novērst aptuveni 260 000 ceļu satiksmes negadījumos cietušo, samazināt CO₂ par 390 000 tonnu un ietaupīt autovadītājiem daudzas stundas brīvā laika. “Nākotnes automašīnās, kas ir integrētas tīklā, būs mazāk negadījumu, tās patērēs mazāk degvielas un autovadītājiem radīs mazāku satraukumu,” rezumējot modeļa aprēķinu rezultātus, sacīja Bosch valdes loceklis Dr. Dirks Hoaisels.

Modernās palīdzības un drošības sistēmas kļūs par datu avotiem

“Tīkla automobiļu revolūcijas galvenie varoņi būs jau esošās komforta un autovadītāja palīgsistēmas,” turpina Dr. Hoheizels. Saskaņā ar modeļa aprēķiniem līdz 2025. gadam līdz pat 90 % no visiem transportlīdzekļiem trijās mūsu pētījumā aplūkotajās valstīs būs aprīkoti ar elektronisko stabilitātes programmu ESP . Četrdesmit procenti vai vairāk transportlīdzekļu būs aprīkoti ar automātiskajām avārijas bremzēšanas un joslu maiņas brīdinājuma sistēmām. Tīkla iespējas būs pieejamas lielākajā daļā automobiļu: līdz 2025. gadam aptuveni katrā otrajā informācijas un izklaides sistēmā būs viedtālruņa iespējas.

Vairāk tīklam pieslēgtu sistēmu un automobiļu pavērs jaunas iespējas satiksmes dalībniekiem. ESP sensori sniegs datus par apledojuma apdraudējumiem maršrutā; kameras apkopos datus par ātruma ierobežojumiem un vietām, kur miglas dēļ ir slikta redzamība. Interneta risinājumi autostāvvietas atrašanai kļūs plaši izplatīti. Reāllaika informācijas funkcijas uzraudzīs transportlīdzekļa parametrus un brīdinās autovadītāju, kad viņš iebrauks pretī braucošo transportlīdzekļu joslā.

Fakti no pētījuma “Networked Cars 2025” rezultātiem

“Mūsu pētījuma rezultāti liecina, ka 2025. gadā automobiļu integrēšana tīklā būs jūtama ietekme uz katru autovadītāju.”,

– norāda Dr. Hoheisels. Pētījumā Bosch un Prognos veica modeļa aprēķinus ASV, Ķīnai un Vācijai. Galvenie secinājumi ir šādi.

• Trīs valstīs ik gadu notiks par 260 tūkstošiem mazāk ceļu satiksmes negadījumu, kuros cietušie gūst ievainojumus 210 tūkstošiem mazāk ASV, 20 tūkstošiem mazāk Ķīnā un 30 tūkstošiem mazāk Vācijā . Tik daudz negadījumu ik pēc diviem gadiem notiek Vācijas galvaspilsētā Berlīnē.
• Par 350 000 cilvēku 290 000 ASV, 25 000 Ķīnā un 37 000 Vācijā samazināsies autoavārijās cietušo skaits – salīdzinājumam: Losandželosā 12 gadus nav noticis neviens negadījums.
• Tīklā integrētās autovadītāja palīgsistēmas izglābs aptuveni 11 000 dzīvību. 4000 ASV, 7000 Ķīnā un 300 Vācijā.
• Paredzams, ka īpašuma zaudējumu kompensācijās tiks ietaupīti līdz 4,3 miljardiem eiro. Tas ir gandrīz divreiz vairāk nekā 2023. gadā Ķīnas valdība iztērēja, īstenojot programmu gaisa kvalitātes uzlabošanai Pekinā. Samazināti maksājumi apdrošināšanas sabiedrībām ļaus ietaupīt ievērojamas naudas summas, un tas nozīmē zemākas apdrošināšanas izmaksas katram automašīnas īpašniekam. ASV tiks ietaupīti 3,6 miljardi eiro, Ķīnā – 380 miljoni eiro un Vācijā – 450 miljoni eiro.
• Integrējot automobiļus CO₂ gandrīz 400 000 tonnu – aptuveni tik daudz oglekļa dioksīda trīs gadu laikā absorbē Švarcvaldes nacionālā parka meži Vācijā. Pašvaldību autostāvvietu koncepcijas un aktīva autostāvvietu pārvaldība samazinās automašīnu nobraukto attālumu par aptuveni 380 miljoniem kilometru. Tajā pašā laikā automatizētās braukšanas attīstība ļaus vēl vairāk ietaupīt degvielu.
• Internetā balstīti autostāvvietu risinājumi ASV, Ķīnā un Vācijā ļaus ietaupīt aptuveni 70 miljonus stundu braukšanas. Salīdzinājumam – tas ir aptuveni 40 000 darbinieku darba laiks gadā.
• Tālo attālumu autovadītāji iegūs līdz pat 31 stundai brīvā laika vidēji ASV autovadītāji uz automaģistrālēm pavada līdz 43 stundām gadā, Ķīnā – līdz 26 stundām, bet Vācijā – līdz 39,5 stundām . Automatizētās braukšanas tehnoloģiju attīstība un automobiļu integrācija tīklā ļaus līdz pat 80 % laika, kas pavadīts pie stūres, izmantot citām aktivitātēm: lasīšanai, e-pasta sūtīšanai, konferenču zvaniem, videokonferencēm un filmu skatīšanai. Aktīvie autovadītāji, kas gadā nobrauc aptuveni 40 000 kilometru, braucienu laikā iegūs līdz pat 95 stundām brīva laika.

Bosch aktīvi attīsta automobiļu tīkla iespējas

Diez vai kāds cits uzņēmums pasaulē ir vairāk iesaistījies transportlīdzekļu tīkla iespēju attīstīšanā nekā Bosch. Uzņēmums izstrādā risinājumus automašīnu integrēšanai tīklā, nepieciešamos sensorus un mākoņtehnoloģijas. Uzņēmumā Bosch parādās daudzi jauni risinājumi, kuru pamatā ir intuitīvi attēlošanas rīki un datu koplietošanas koncepcijas.

Pētniecības metodoloģija

Pētījumā Bosch un Prognos pārbaudīja vienpadsmit pašreizējās tehnoloģijas, kas izstrādātas vieglajiem automobiļiem, un novērtēja to ietekmi uz satiksmi 2025. gadā ASV, Vācijā un lielākajās Ķīnas pilsētās. “Aprēķinos mēs modelējām ātrumu, ar kādu jaunās tehnoloģijas tiek integrētas vieglo automobiļu aprīkojumā,” skaidro Prognos transporta sistēmu eksperts Stefans Kritcingers. Modeļa pamatā ir starptautiskie statistikas dati par transportlīdzekļu skaitu, satiksmes negadījumiem, pašreizējie pētījumi un prognozes, ko veikuši uzņēmumi Bosch un Prognos.

Kopš 1959. gada uzņēmums Prognos sniedz dažādus pētījumus un konsultāciju pakalpojumus plānotās attīstības jomā, tostarp politiķiem, uzņēmējiem un sabiedrībā pazīstamiem cilvēkiem. Eksperti Bāzelē, Berlīnē, Brēmenē, Briselē, Diseldorfā, Freiburgā, Minhenē, Minhenē un Štutgartē izstrādā praktiskus risinājumus un stratēģijas privātiem uzņēmumiem, valsts dienestiem un starptautiskām organizācijām, pamatojoties uz pamatotām analīzēm un prognozēm.