Līcija jonu akumulatoru tehnoloģiju un novērtēšanas centra LIBTEC konsorcijs izstrādā jaunas paaudzes augstas efektivitātes akumulatorus nākotnes elektromobiļiem. Ar Ekonomikas, tirdzniecības un rūpniecības ministrijas atbalstu Japānā izveidotajā organizācijā ietilpst tehnoloģiju giganti un automobiļu ražotāji Panasonic, Toyota Motor, Nissan Motor, Honda Motor, GS Yuasa, kā arī Toray Industries un Asahi Kasei.
Izmantojot 1,6 miljardus jenu 14 miljonus ASV dolāru valdības finansējuma, konsorcija dalībnieki cenšas izstrādāt drošas, lielas ietilpības cietvielu baterijas, kas līdz 2030. gadam palielinās elektromobiļu nobraukumu ar vienu uzlādi no pašreizējiem 400 km līdz 800 km. Starpposma mērķis – līdz 2025. gadam radīt akumulatorus ar 550 km nobraukumu – ir jāīsteno.
Atšķirībā no standarta litija jonu akumulatoriem cietvielu baterijās izmanto nevis šķidru, bet gan cietu elektrolītu. Tas atvieglo to izgatavošanu un padara tos drošāk lietojamus, jo tie necaurlaidīgi. Turklāt tiek samazināts komponentu skaits, samazinātas izmaksas un palielināta efektivitāte.
Mūsdienās Toyota tiek uzskatīta par vienu no progresīvākajiem cietvielu akumulatoru izstrādātājiem, taču uzņēmums joprojām ir savas tehnoloģijas komercializācijas posmā. Jaunās programmas mērķis ir apvienot konsorcija dalībnieku pieredzi un spējas un paātrināt šo produktu ieviešanu tirgū.
LIBTEC ir vēl viens ambiciozs mērķis – padarīt Japānas ražotājus par līderiem transportlīdzekļu akumulatoru izstrādē. 2013. gadā tie veidoja aptuveni 70 % no pasaules tirgus, bet pēdējā laikā arvien vairāk par to runā Ķīnas un Dienvidkorejas uzņēmumi.
Līdz ar elektrisko transportlīdzekļu straujo izplatību un stingrākajiem vides aizsardzības noteikumiem cietvielu akumulatoru nākotne izskatās spoža. Ķīna plāno uz saviem ceļiem izlaist 80 miljonus elektromobiļu salīdzinājumā ar tikai 650 000 2023. gadā , Vācija plāno izlaist 6 miljonus elektromobiļu salīdzinājumā ar 70 000 vienību 2023. gadā . Japāna cer līdz 2030. gadam palielināt nākamās paaudzes transportlīdzekļu īpatsvaru līdz 20-30 % no visiem pārdotajiem jaunajiem automobiļiem.
Uzņēmumam Panasonic šis nav pirmais automobiļu akumulatoru projekts. Koncerns uzskata, ka automobiļu nozare informācijas un izklaides sistēmas un enerģijas produkti, t.ch., uzlādējamās baterijas , kas ir viens no tās globālās uzņēmējdarbības pīlāriem. 2023. finanšu gadā, kura rezultāti tika paziņoti 10. maijā, Panasonic konsolidētie automobiļu rūpniecības risinājumu un produktu pārdošanas apjomi palielinājās par 16% – līdz 2 803,5 miljardiem jenu.
Līdz Āzija.Nikkei.com
Vai Japānas tehnoloģiju giganti plāno ieviest jaunās paaudzes akumulatorus elektromobiļiem arī Latvijā? Kādas priekšrocības šie jaunie akumulatori piedāvās elektromobilu īpašniekiem? Kādas būs šo akumulatoru lādēšanas iespējas un laika ilgums?